防撞車 防撞緩沖車 東風(fēng)防撞車
東風(fēng)錦程防撞緩沖車
東風(fēng)錦程防撞緩沖車采用國六東風(fēng)錦程底盤。防撞緩沖模塊升降采用液壓**，過程平穩(wěn)、安全、機械化作業(yè)程度高，操作方便。防撞緩沖模塊整體引進深圳市乾行達(dá)科技有限公司技術(shù)產(chǎn)品CANSINGA-TMA防撞緩沖模塊。 本車適用于城市道路，郊區(qū)道路，高速公路，機場橋涵等場合。主要功用：置于道路施工作業(yè)人員和設(shè)備后方，在發(fā)生追尾事故中充當(dāng)肇事車輛和施工作業(yè)人員或設(shè)備的緩沖區(qū)域，并且通過自身結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊能量，**限度的降低施工人員或設(shè)備發(fā)生危險的幾率，同時**限度的降低肇事車輛及人員的危險。 |
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產(chǎn)品名稱 | 國六錦程防撞緩沖車 | 防撞壓力 | 100K | ||
外形尺寸 | 8010*2500*3900(mm) | 駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 2,3 | ||
發(fā)動機參數(shù) | 發(fā)動機廠家 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | |||
性能參數(shù) | 發(fā)動機型號 | YCY30165-60 | |||
發(fā)動機功率(kw) | 121 | ||||
發(fā)動機馬力 | 165 | ||||
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | ||||
總質(zhì)量（kg） | 12000(Kg) | ||||
整備質(zhì)量（kg） | 11870,11805(Kg) | ||||
額定載質(zhì)量（kg） | (Kg) | ||||
軸距（mm） | 3950 | ||||
**車速(Km/h) | 89 | ||||
輪胎規(guī)格 | 9.00R20 16PR | ||||
輪胎數(shù)量 | 6 | ||||
防撞包型號 | CSG100E | 沖擊力 | 100時速 | ||
工作圖展示
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展開形式（工作狀態(tài)） | 折疊形式（行駛狀態(tài)） |
通過防撞緩沖墊自身變形吸收撞擊的能量，保護追尾車輛司乘人員和前側(cè)施工人員的生命安全。 | |
防撞緩沖車配置介紹
底盤配置：
采用東風(fēng)錦程駕駛室高端底盤，底盤型號為EQ1160GSZ6DJ，玉柴165馬力國六柴油發(fā)動機，軸距3950，9.00鋼絲胎，帶方向助力、離合助力、空調(diào)、帶ABS報死系統(tǒng)，整車外形美觀大方，駕乘舒適。
上裝配置：
采用Q235國標(biāo)邊3mm底板花紋板4mm厚，箱體后部防撞緩沖模塊包采用國際知名技術(shù)產(chǎn)品100K防撞緩 沖模塊，防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。 如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個緩沖區(qū)域，通過機具結(jié)構(gòu)變形吸收撞 擊的能量，**限度地降低被保護人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。高性能液壓系統(tǒng)，可實現(xiàn)快速舉升和落下操 作，方便設(shè)備運輸轉(zhuǎn)場，一鍵啟動功能，舉升和落下防撞裝置，當(dāng)防撞裝置未完全落下到工作位置或舉升到 垂直運輸位置時，會有自動**告音提示。
整車出具：
底盤合格證、整車合格證、機動車輛上牌**、隨車工具、車輛質(zhì)保手冊、全國服務(wù)站名錄等。
工作實況示意圖
在道路施工和維修期間，路面工人經(jīng)常在車輛的活動車道附近作業(yè)。雖然 采用了各種方式來引導(dǎo)**離開 工作 區(qū)域，如隔離路墩、**標(biāo)線， **示 桿和信號燈等。但由于各種原 因， 錯 誤的車輛可能會進入不適合駕駛且有 工人作業(yè)的區(qū)域。
防撞緩沖車主要結(jié)構(gòu)
1.主要結(jié)構(gòu)及工作原理
該防撞緩沖車上裝部分主要由貨箱總成、誘導(dǎo)組合燈、防撞緩沖模塊、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成， 通過油路**防撞緩沖模塊升降，工作狀態(tài)下防撞模塊處于降落水平狀態(tài)。VIN 標(biāo)記見底盤車架的右前側(cè)面上。（具體參見底盤說明書介紹）
2. 貨箱
材料為Q235武鋼碳鋼板，貨箱由底架和側(cè)圍板組成，通過U型螺栓與底盤大梁連接，可用于裝 載工具、配件等物品。貨箱中部設(shè)有側(cè)門，可方便施工操作。
3.誘導(dǎo)燈由LED燈組合而成，通過不同的排列組合可實現(xiàn) 左誘導(dǎo)、右誘導(dǎo)、兩側(cè)誘導(dǎo)3種不同的工作模式。
4.防撞模塊
采用Q235國標(biāo)邊3mm底板花紋板4mm厚，箱體后部防撞包采用國內(nèi)知名公司：深圳市乾行達(dá)科技有限公司生產(chǎn)的CANSINGA-TMA 100K型號，高性能液壓系統(tǒng)，可實現(xiàn)快速舉升和落下操作，方便設(shè)備運輸轉(zhuǎn)場，一鍵啟動功能，配有定制**示燈，LED**示顯示屏,通過美國 NCHRP350TL-2碰撞測試，可吸收2噸重車輛時速100公里/小時的沖擊能量，防撞緩沖墊內(nèi)部由宇航級緩沖材料作為填充物，當(dāng)有車輛發(fā)生意外追尾碰撞時，緩沖材料被壓縮變形，進而實現(xiàn)碰撞能量的吸收。防撞緩沖墊上下各有一 組金屬弧形彎管結(jié)構(gòu)，在碰撞發(fā)生時，弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量，當(dāng)碰撞能量克服鋁管變形后， 充滿緩沖材料的結(jié)構(gòu)進入變形吸能狀態(tài)。
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防撞緩沖墊標(biāo)準(zhǔn)測試
地方政策解讀（行業(yè)前景）
（1）在GB 5768.4-2017道路**標(biāo)志和標(biāo)線 第4部分：作業(yè)區(qū)、JTGB05-01-20XXG《公路護欄安全性能評 價標(biāo) 準(zhǔn)》、JTG H30-2015 《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》中均提出可根據(jù)需要設(shè)置車載式防撞墊用以降低作業(yè) 區(qū)碰撞事故 的嚴(yán)重程度。
（2）2019年12月2日，**工業(yè)和信息化部發(fā)布第48號公告批準(zhǔn)311項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中QC/T 1129-2019
《特種車輛后部防撞吸能裝置》實施日期為2020年4月1號，該標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝在危險貨物運輸車、專項作 業(yè)車后部的防撞吸能裝置。安裝于其它車輛后部的防撞吸能裝置可參照執(zhí)行。
上海市2017年出臺了《上海市高速公路和快速路養(yǎng)護維修安全作業(yè)實施規(guī)定（試行）》文件，文件 提出在
養(yǎng)護維修作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定布設(shè)防撞緩沖車或移動式標(biāo)志車；當(dāng)占用高速公路應(yīng)急車道進行路肩清掃、綠化養(yǎng)護等人工移動養(yǎng)護作業(yè)時，應(yīng)布設(shè)防撞緩沖車。
由廣東省**集團有限公司組織廣東**實業(yè)投資有限公司等單位編寫的《高速公路日常養(yǎng)護作業(yè) 安全標(biāo) 準(zhǔn)化指南》中也要求在養(yǎng)護作業(yè)**區(qū)布置時使用車載式防撞墊等安全**。
