國(guó)六東風(fēng)小型防撞緩沖車(chē) 高速公路專(zhuān) 用防撞車(chē) 防撞包 緩沖包
國(guó)六防撞緩沖車(chē)功能介紹：防撞緩沖車(chē)主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工等工程時(shí)，大大降低了施工車(chē)輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。該車(chē)裝置為導(dǎo)向架和防撞緩沖墊等組成,可在臨時(shí)性車(chē)道封閉的路段給養(yǎng)路工人及設(shè)備提供全面的被動(dòng)安裝防護(hù):通過(guò)防撞包的變形均勻逐漸的緩消碰撞的動(dòng)能,對(duì)施工人員及設(shè)備進(jìn)行有效的保護(hù),同時(shí)保護(hù)撞擊車(chē)輛內(nèi)人員的安全。
此車(chē)四大法寶
，防撞緩沖吸能模塊采用美國(guó)全進(jìn)口新型的 “TTrinity TMA’s”， 通過(guò)美國(guó)NCHRP350 TL-2碰撞測(cè)試，可吸收2噸重車(chē)輛時(shí)速70公里/小時(shí) 的沖擊能量，由一個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)后鼻端組成，由兩個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)可重復(fù)使用的折疊鍍鋅支撐架組成帶有**的車(chē)橋，可直接拖掛于主車(chē)后部；
**，防撞緩沖墊外部升級(jí)安裝了雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu)，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，弧形鋁管將**先受力變形，吸收來(lái)自后方車(chē)輛的巨大沖擊能量。待能量克服了鋁管的變形率之后，緩沖墊將吸收其余能量，雙重防衛(wèi)來(lái)確保安全緩沖；
第三，一體化的電子箭頭標(biāo)志牌，箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，限度降低施工對(duì)**流量的影響，并確保安全；
第四，駕駛室后部裝有吊機(jī)，增加整車(chē)**功能，可用于客戶(hù)對(duì)施工中的重物進(jìn)行吊運(yùn)。
相信程力防撞緩沖車(chē)將成為城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工保障的護(hù)衛(wèi)明星。
防撞緩沖吸能模塊主要由車(chē)載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車(chē)輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車(chē)輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過(guò)機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，**大限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。
東風(fēng)天錦防撞緩沖車(chē)介紹：
底盤(pán)配置：原裝新款東風(fēng)天錦駕駛室高端底盤(pán)DFH1180EX8型號(hào)，B6.2NS6B210馬力國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，D530排半標(biāo)準(zhǔn)頂，4.5T的前橋，9T的后橋，不銹鋼160L的油箱，彈簧片數(shù)8/10+8，275/80R22.5 18PR真空胎，帶方向助力，原廠(chǎng)離合助力，原廠(chǎng)空調(diào)，帶行駛記錄儀功能，遠(yuǎn)程油門(mén)裝置，底盤(pán)外形美觀大方，駕乘舒適。
上裝配置：護(hù)箱：采用Q235國(guó)標(biāo)邊2mm底板花紋板3mm厚，箱體后部防撞包采用美國(guó)進(jìn)口T90型號(hào)，防撞緩沖吸能模塊主要由車(chē)載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車(chē)輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車(chē)輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過(guò)機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，**大限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。高性能液壓系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)快速舉升和落下操作，方便設(shè)備運(yùn)輸轉(zhuǎn)場(chǎng)，一鍵啟動(dòng)功能，舉升和落下防撞裝置，當(dāng)防撞裝置未完全落下到工作位置或舉升到垂直運(yùn)輸位置時(shí)，會(huì)有自動(dòng)**告音提示。
